2908月

F系列減速機(jī)的安裝方式

F系列減速機(jī)是法蘭安裝的，電機(jī)的安裝方式般是這兩種，IBM3為臥式安裝表示電機(jī)需要平放，電機(jī)軸和地平線是平行的。IBM5為立式安裝表示電機(jī)可以頭朝上或頭朝下，與地平線是垂直的。其中M5的安裝也可以與地平線平行安裝，需要在電機(jī)前面的法蘭盤(pán)安裝個(gè)擋板，靠擋板來(lái)與機(jī)械接觸。般車(chē)床、銑床、加工中心、立車(chē)刀架、龍門(mén)刨刀架...

閱讀詳情>

2608月

K系列減速機(jī)廠家哪家好？

K系列減速機(jī)廠家哪家好？選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑；若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

閱讀詳情>

2508月

R系列減速機(jī)選型參數(shù)代號(hào)翻譯

R系列減速機(jī)選型參數(shù)代號(hào)翻譯由VEMT減速電機(jī)提供，此參數(shù)表全球通用，有不清楚的地方，可致電我司：0769-85992468。R系列減速機(jī)性能參數(shù)表結(jié)構(gòu)說(shuō)明：P1（KW）=電機(jī)功率（Power of motor）n2（1/min）=輸出轉(zhuǎn)速（Output speed）M2（Nm）=輸出扭矩（Output torque）

閱讀詳情>

2508月

F系列減速機(jī)潤(rùn)滑油加油量表

F系列減速機(jī)潤(rùn)滑油加油量表。F系列減速機(jī)單機(jī)型號(hào)有55款，其中還有多款雙減速機(jī)型號(hào)。而每款型號(hào)，都有六種安裝方式，每種安裝方式的潤(rùn)滑油加油量又不同。很多企業(yè)員工都不知道F系列減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油注油量是多少，今天VEMT小編就給大家整理了份規(guī)范F系列減速機(jī)的注油量表。但并不能百分百保證精確，因?yàn)闇p速機(jī)的變化與數(shù)和...

閱讀詳情>

2408月

R系列減速機(jī)廠家全球供應(yīng)

R系列減速機(jī)明顯的特點(diǎn)就是它的機(jī)身，偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊，大限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體，剛度好,可以提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。另外安裝方式也非常的多元化，可以和更多機(jī)器相匹配，R系列減速機(jī)支持的安裝方法有底坐式和大小法蘭式安裝，輸出方式為實(shí)心軸輸出

閱讀詳情>

2308月

R系列減速機(jī)加多少潤(rùn)滑油？

R系列減速機(jī)加多少潤(rùn)滑油？R系列減速機(jī)不同型號(hào)，不同安裝方式，加注的油量都不同。VEMT減速機(jī)廠家今天特意為大家整理了份“R系列減速機(jī)各型號(hào)安裝方式的潤(rùn)滑油加注表”。

閱讀詳情>

2308月

F系列減速機(jī)加什么潤(rùn)滑油？

F系列減速機(jī)加什么潤(rùn)滑油？F系列減速機(jī)潤(rùn)滑油有兩種：種是礦物油，種合成油。可根據(jù)設(shè)備的環(huán)境溫度要求選擇油的粘度，同時(shí)通過(guò)粘度選擇潤(rùn)滑油的品牌。以下是減速機(jī)潤(rùn)滑油參數(shù)表，此潤(rùn)滑油參數(shù)表不僅可以應(yīng)用在R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)，也可以應(yīng)用在其他減速機(jī)上。

閱讀詳情>

1908月

直交軸減速機(jī)怎么安裝？

正確的安裝，使用直交軸減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝直交軸減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

閱讀詳情>

1808月

直交軸減速機(jī)漏油怎么辦？

上次說(shuō)過(guò)了，直交軸減速機(jī)漏油，就像個(gè)80歲的老爺爺，不僅運(yùn)行慢，而且還很容易發(fā)生故障，下面我們就來(lái)看看治理減速機(jī)漏油有什么對(duì)策：改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：直交軸減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。直交軸減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油...

閱讀詳情>

1708月

直交軸減速機(jī)故障分析處理

直交軸減速機(jī)故障分析處理。大家好，又是我VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)管家，時(shí)刻為您服務(wù)，前天我們講了直交軸減速機(jī)關(guān)于油方面的維護(hù)和保養(yǎng)方面的問(wèn)題，那么今天給大家再深入點(diǎn)，給大家講講直交軸減速機(jī)比較煩惱的個(gè)問(wèn)題，就是漏油，所以今天就給大家詳細(xì)分析為什么會(huì)漏油？漏油怎么辦？

閱讀詳情>

1508月

直交軸減速機(jī)發(fā)生故障怎么辦？

直交軸減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。作用也是主要為了降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減...

閱讀詳情>

1308月

VEMT減速電機(jī)為里約奧運(yùn)會(huì)助威

直交軸減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；直交軸減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；直交軸減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；直交軸減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

閱讀詳情>

1208月

中奧運(yùn)健兒加油！VEMT減速電機(jī)傾情巨獻(xiàn)

在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的直交軸減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同...

閱讀詳情>

1108月

為里約奧運(yùn)會(huì)加油：VEMT減速機(jī)整裝待發(fā)

奧運(yùn)會(huì)每個(gè)產(chǎn)品每個(gè)項(xiàng)目每個(gè)設(shè)備都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把關(guān)，同樣的，拿來(lái)進(jìn)行舉重項(xiàng)目的杠鈴也是不能夠輕易的過(guò)關(guān)的，在杠鈴的生產(chǎn)當(dāng)中呢，又要運(yùn)用到我們VEMT的硬齒面減速機(jī)了，在杠鈴的杠鈴桿車(chē)削工藝當(dāng)中，就要用到我們的硬齒面減速機(jī)了，為了保證杠鈴桿的質(zhì)量和安全等等系列的問(wèn)題，必須要嚴(yán)格把關(guān)才能夠出廠再上到奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)...

閱讀詳情>

1008月

R67減速機(jī)性價(jià)比高哪個(gè)廠家？

R67減速機(jī)性價(jià)比高哪個(gè)廠家？各位客戶朋友下午好，還是我，你們身邊的減速機(jī)管家-VEMT小編，前幾天給大家詳細(xì)介紹了剎車(chē)電機(jī)的性能以及具體參數(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域等等方面，今天就為大家講講R系列減速機(jī)中的具體型號(hào)R67減速機(jī)的作用功能。R67減速機(jī)和R系列其他的減速機(jī)樣具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長(zhǎng)，安裝...

閱讀詳情>

0608月

各種蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的安裝方式

蝸輪蝸桿減速機(jī)是有很多類的，不同的型號(hào)代表著不同的功率性能，也用于不同的設(shè)備機(jī)器上，達(dá)到不同的效果。先呢，蝸輪蝸桿減速機(jī)分為兩大系列，分別是：蝸輪蝸桿減速機(jī)方箱系列、蝸輪蝸桿減速機(jī)圓箱系列。

閱讀詳情>

0508月

蝸輪蝸桿減速機(jī)哪家比較好？

發(fā)熱和漏油可以說(shuō)是蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生的狀況了，為了提高效率，般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配是...

閱讀詳情>

0408月

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要作用是什么？

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要作用是什么？各位客戶朋友們下午好，我是VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)管家，昨天我們講了伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別是什么，講的非常清楚，不管是減速機(jī)還是減速電機(jī)也好，都是個(gè)大家族，今天給大家介紹的就是蝸輪蝸桿減速機(jī)。

閱讀詳情>

0308月

伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)區(qū)別在哪里？

步進(jìn)電機(jī)作為種開(kāi)環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服電機(jī)系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。雖然兩者...

閱讀詳情>

0108月

伺服電機(jī)到底有什么用？

自從MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會(huì)上正式推出MAC永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這標(biāo)志著此種新代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20紀(jì)80年代中后期，各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個(gè)伺服裝置市場(chǎng)都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不...

閱讀詳情>