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減速機(jī)圖紙 / News Center

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1217-05

F37減速機(jī)機(jī)構(gòu)精度分析 F37減速機(jī)機(jī)構(gòu)精度分析。平行軸減速機(jī)隨著機(jī)構(gòu)精度理論、切齒工藝和測量技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)系列減速機(jī)評定傳動精度的誤差項目逐漸增多。過去使用齒距、齒形、齒向、齒厚等幾何參數(shù)誤差，現(xiàn)今發(fā)展到根據(jù)傳動特性，從運(yùn)動學(xué)觀點(diǎn)規(guī)...
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1217-05

S77減速機(jī)齒輪泵與齒輪的關(guān)系 S77減速機(jī)齒輪泵與齒輪的關(guān)系。S系列減速機(jī)齒輪泵具有雙層殼體或者相應(yīng)的管道，并且可以利用液體或者氣體介質(zhì)進(jìn)行加熱或者冷卻。蝸輪蝸桿減速機(jī)泵內(nèi)的溫度傳感器用于監(jiān)控和保護(hù)泵，以避免傳動電機(jī)發(fā)生異常起動的現(xiàn)象。除非事先...
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1117-05

R57減速機(jī)的接口分析 R57減速機(jī)的接口分析。斜齒輪減速機(jī)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現(xiàn)松動現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時接近傳動裝置，并向內(nèi)塞入其他物品！在從事某些工作，而必...
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1117-05

K97減速機(jī)嚙合傳遞動力 K97減速機(jī)嚙合傳遞動力。K系列減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，圖 4-11 為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入...
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1117-05

F37減速機(jī)軸承振動原理 F37減速機(jī)軸承振動原理。不對中的平行軸減速機(jī)軸承產(chǎn)生的振動類似于不對中的聯(lián)軸器。因此，它們可以在轉(zhuǎn)頻的周邊激起更高的諧波。F系列減速機(jī)彎曲的軸是另種不對中的情況(所謂的不對中表現(xiàn)為轉(zhuǎn)軸的兩端分別朝著相反的方向)，在...
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1117-05

S97減速機(jī)的潤滑油溫度適用原理 S97減速機(jī)的潤滑油溫度適用原理。S系列減速機(jī)所泵送的介質(zhì)粘度越低，則相應(yīng)的運(yùn)行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率。但是必須將蝸輪蝸桿減速機(jī)所泵送的介質(zhì)純度加以提高，以便獲得運(yùn)行的高可靠性并且盡可能延長泵的使...
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1017-05

R57減速機(jī)箱體變形的原因 R57減速機(jī)箱體變形的原因。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)箱體使用后發(fā)生變形，使上下箱體結(jié)合面不能密合，可通過刮研加工修復(fù)。對于大型箱體，加工難以達(dá)到密合要求的，可采用高強(qiáng)度的耐油密封膏，必要時，可加入細(xì)鐵粉拌和起使用。軸端密封的...
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1017-05

K107減速機(jī)信號傳遞原理 K107減速機(jī)信號傳遞原理。傘齒輪減速機(jī)齒輪故障對信號在幅度和相位上的影響，K系列減速機(jī)影響程度和各齒的具體情況有關(guān)，它們對功率譜的變化起了主要作用。由于式表示的信號為般周期函數(shù)，包含若干階嚙合頻率倍頻成分，所以它進(jìn)...
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1017-05

F37減速機(jī)生產(chǎn)廠家加工流程 F37減速機(jī)生產(chǎn)廠家加工流程。加工泡沫塑料的手工工具般和加工木模的樣，有模鑿、圓鑿等，但刀刃要求更加鋒利些，加工方法和機(jī)械加工的銑削原理樣，以技削為主，切削量要少，才能得到光滑的模型表面。因為消失模鑄造法具有不從鑄...
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1017-05

S97減速機(jī)安裝前的清除過程 S97減速機(jī)安裝前的清除過程。蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應(yīng)與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保證S系列減速機(jī)的正確嚙合。從...
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0917-05

R57減速機(jī)泵的起動原理 R57減速機(jī)泵的起動原理。R系列減速機(jī)注入和進(jìn)給泵易于受到異物，雜質(zhì)顆?；蛘叩V物涂料的影響，斜齒輪減速機(jī)上述物質(zhì)會混入所泵送的介質(zhì)中。循環(huán)泵（例如用于供油系統(tǒng)）在調(diào)試結(jié)束之后會出現(xiàn)污染現(xiàn)象，該現(xiàn)象是由于斜齒輪減速機(jī)...
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0917-05

K系列減速機(jī)齒輪潤滑 K系列減速機(jī)齒輪潤滑。K系列減速機(jī)潤滑油壓力過低會引起油起泡現(xiàn)象嚴(yán)重，壓力管路中有泄露（在法蘭座或管路中），潤滑油溫度過高和油粘度過低，油泵故障等原因，這樣必須進(jìn)行油檢測，如果必要，請更換傘齒輪減速機(jī)油，擰緊法蘭...
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0917-05

F37減速機(jī)的齒輪嚙合大全 F37減速機(jī)的齒輪嚙合大全。F系列減速機(jī)外嚙合齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實(shí)際上在此進(jìn)行吸入和壓力腔之間的分離過程。平行軸減速機(jī)主動齒輪/傳動小齒輪驅(qū)動配對齒輪/配對小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應(yīng)的齒隙。當(dāng)齒輪...
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0917-05

S97減速機(jī)電纜入口注意事項 S97減速機(jī)電纜入口注意事項。如果S系列減速機(jī)安裝有防凝加熱器的話，好使其處于受激勵狀態(tài)。蝸輪蝸桿減速機(jī)電解電容器（如果裝在單相電機(jī)上的話）的規(guī)格特性要求存放超過1-2年的話必須進(jìn)行“重整”處理。對于帶有短圓柱滾子和/...
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0817-05

R57減速機(jī)循環(huán)管線使用原理 R57減速機(jī)循環(huán)管線使用原理。安裝在R系列減速機(jī)油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點(diǎn)的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下，當(dāng)指定的低油量沒有達(dá)到時，齒輪機(jī)構(gòu)的輸入馬達(dá)將被斷開。第二個觸點(diǎn)用...
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0817-05

K157減速機(jī)生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器 K157減速機(jī)生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器。K系列減速機(jī)聯(lián)軸器在發(fā)貨時安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機(jī)正常操作生產(chǎn)期間會點(diǎn)點(diǎn)消失。壓縮襯套在安裝時呈淡灰色，但這不影響產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。...
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0817-05

F37減速機(jī)生產(chǎn)廠家介紹齒輪機(jī)構(gòu) F37減速機(jī)生產(chǎn)廠家介紹齒輪機(jī)構(gòu)。F系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)使用逆流潤滑。每個軸承均通過來自供應(yīng)管道的油來潤滑，而每個齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。那個特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續(xù)供應(yīng)新鮮油和排除多余的油，...
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0817-05

S97減速機(jī)的供油原理 S97減速機(jī)的供油原理。為了保證S系列減速機(jī)供油系統(tǒng)工作可靠，就必須遵循由供油系統(tǒng)和液壓元件的制造商所提供的操作和維護(hù)說明。盡管有關(guān)液壓系統(tǒng)的些通用的操作和維護(hù)說明，能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護(hù)提供有價值的信息，此外...
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0617-05

R57減速機(jī)生產(chǎn)廠家裝配平準(zhǔn)化 R57減速機(jī)生產(chǎn)廠家裝配平準(zhǔn)化。斜齒輪減速機(jī)平準(zhǔn)化的衡量方式從傳統(tǒng)的等投入時間間隔變?yōu)樵谘b配過程內(nèi)不等的產(chǎn)出時間間隔?？紤]R系列減速機(jī)流水線平衡的平準(zhǔn)化實(shí)質(zhì)是產(chǎn)出物流的均勻化，而且通過這種衡量方式將平準(zhǔn)化與流水線的...
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0617-05

K157減速機(jī)的模塊化設(shè)計原理與離散 K157減速機(jī)的模塊化設(shè)計原理與離散。在計算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膫泯X輪減速機(jī)專門的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域，不同的學(xué)科方面的不同需求，為K系列減速機(jī)研究人員提供了系列的建模、計算、結(jié)...