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[減速機型號]雙頭螺栓對F157減速機的作用2016年11月15日 10:17: 雙頭螺栓主要應用在F157減速機這種行業(yè)設備的機械傳動件上，雙頭螺栓安裝在F107減速機主體的時候要從F67減速機的端擰入，安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因為F系列減速機的附件如果出了故障也是第個要拆卸的，所以使用雙頭螺栓會比較方便。由于雙頭螺栓也是平行軸減速機中的個重要部件，所以雙頭螺栓的生產(chǎn)過程就顯得尤為重要，如果雙頭螺栓的質(zhì)量不好，則會影響整個F系列減速機的運轉(zhuǎn); 閱讀（81）標簽：

[減速機型號]流水線減速機與F157減速機的關系2016年11月14日 15:35: F157平行軸減速機是油流水線減速機專用的主要傳動設備，對整個流水線減速機系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明，對于目前在流水線減速機行業(yè)內(nèi)的F107減速機都是傳動的減速箱設計成固定的傳動比，都是由主動輪和從動輪固定的直徑的斜齒輪，而F系列減速機作為油脂設備專用的減速機，其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點就在于不能適應自身參數(shù)以外的工況變化，設計空間也就受到了約束; 閱讀（94）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]F157減速機骨架油封唇口不良引起的故障2016年11月12日 15:25: F157減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著F97減速機運轉(zhuǎn)時間的加長，骨架油封的泄露會之間停止。這樣的骨架油封往往比之前的使用使命要長，在F97減速機有效的使用期限內(nèi); 閱讀（78）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]F系列減速機的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00: F系列減速機的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點。先（殼體）箱體是F系列減速機中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴格的要求; 閱讀（140）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]F157減速機的數(shù)值與過載能力2016年10月19日 09:03: F157減速機是F系列平行軸減速機中的種型號，用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛; 閱讀（121）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]F系列減速機的滿載效率與數(shù)2016年10月14日 18:06: 在選購F系列減速機的時候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是F系列減速機的裝置上的傳動比，意思就是F系列減速機的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。其實F系列減速機的數(shù)是分析學的個分支，也是平行軸減速機的套數(shù)，般大的可以達到三; 閱讀（116）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]F系列減速機有哪些型號？2016年09月08日 15:13: F系列減速機型號包括：F27減速機、F37減速機、F47減速機、F57減速機、F67減速機、F77減速機、F87減速機、F97減速機、F107減速機、F127減速機、F157減速機、FF27減速機、FF37減速機、FF47減速機、FF57減速機、FF67減速機、FF77減速機、FF87減速機、FF97減速機; 閱讀（152）標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格

[減速機型號]K系列減速機各型號潤滑油加油量明細2016年08月30日 16:00: K系列減速機各型號潤滑油加量明細：K37減速機-K187減速機；KF37減速機-KF157減速機；KA37減速機-KA187減速機潤滑油標準加注量明細表，其中KH37減速機-KH187減速機和KV37減速機-KV187減速機與KA37減速機-KA187減速機潤滑油標準加注量相同。雙減速機潤滑油用量，請致電我們獲悉0769-85992468; 閱讀（1020）標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格

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