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[減速機(jī)型號(hào)]FAF47齒輪減速機(jī)與封口機(jī)2017年12月01日 11:12: FAF47齒輪減速機(jī)與封口機(jī)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子電力技術(shù)和傳感器的發(fā)展，機(jī)電體化的步伐不斷的加速前行。方面改善了人們的生活，另方面提高了工作效率、節(jié)省能源的發(fā)展、降低材料的損耗。這切都很好地為自動(dòng)封口機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ); 閱讀（72）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]FHF47減速機(jī)在切割機(jī)的使用2017年11月13日 10:46: FHF47減速機(jī)在切割機(jī)的使用。隨著工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)的不斷革新以及市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，數(shù)控機(jī)床的使用變得日益普遍，同時(shí)數(shù)控機(jī)床使用在切割機(jī)設(shè)備上也被越來越多的制造業(yè)廠家所使用。數(shù)控切割主要是指切割工人操作火焰、等離子、激光或水射流等數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行鋼板之類的鋼材切割; 閱讀（153）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]FA77平行軸斜齒輪減速機(jī)2017年11月08日 09:21: FA77平行軸斜齒輪減速機(jī)是減速機(jī)中唯個(gè)平行軸輸出的齒輪減速機(jī)。這種齒輪減速機(jī)的個(gè)頭稍微大了點(diǎn)，因?yàn)椴煌瑘?chǎng)合的的需求不樣，這種齒輪減速電機(jī)通常在需要大的扭矩和大承載的情況下使用，與相搭配的齒輪減速電機(jī)起使用可以達(dá)到佳的效率; 閱讀（203）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[合作客戶]F127減速機(jī)在清洗設(shè)備上的應(yīng)用2017年11月01日 08:46: F127減速機(jī)在清洗設(shè)備上的應(yīng)用。我是間做水果清洗加工的小型企業(yè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人，前不久接到公司老板的指示，要為新購(gòu)置的設(shè)備配備齒輪減速電機(jī)。當(dāng)時(shí)也不知道需要個(gè)怎么的齒輪減速機(jī)的搭配，因?yàn)橹暗哪桥_(tái)設(shè)備上有原始的配備的齒輪減速機(jī); 閱讀（202）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究2017年07月05日 12:12: F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究。平行軸減速機(jī)在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)齒輪齒面各種不同類型的損傷，而齒面的損傷會(huì)直接影響到F系列減速電機(jī)的正常使用，嚴(yán)重的齒面損傷將會(huì)造成平行軸減速機(jī)整體失效，長(zhǎng)期以來，對(duì)于平行軸減速機(jī)齒輪齒面損傷的分類和應(yīng)對(duì)策略沒有統(tǒng)的說法; 閱讀（112）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)2017年07月04日 13:07: F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸減速機(jī)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)斷軸事故，考慮到F系列減速電機(jī)的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大，因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵，因斷軸的部位距齒輪輪齒太近，采用焊接方法必須會(huì)造成平行軸減速機(jī)齒輪過熱; 閱讀（131）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的研齒2017年07月03日 12:26: F系列減速電機(jī)的研齒。平行軸減速機(jī)的制造過程中，由于箱體的加工誤差，齒輪加工誤差，熱處理變形以及裝配綜合誤差等，在有些情況下，造成齒面接觸率偏低，降低了F系列減速電機(jī)的使用壽命，為了消除各類誤差，提高齒面接觸率，改善齒面粗糙度，除在加工方面采取定的措施外; 閱讀（120）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)2017年07月01日 11:28: F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)。我們平常使用的平行軸減速機(jī)，都屬于旋轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計(jì)時(shí)非對(duì)稱幾何形狀等各種因素，使F系列減速電機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中，因存在不平衡而產(chǎn)生離心慣性力，且隨著旋轉(zhuǎn)而不斷周期性地改變方向; 閱讀（98）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)2017年06月30日 12:24: F系列減速電機(jī)拆卸注意事項(xiàng)。拆卸步驟：卸下向聯(lián)軸節(jié)；在F系列減速電機(jī)高速軸端綁上根鋼管，用于盤動(dòng)平行軸減速機(jī)的高速軸；把平行軸減速機(jī)用手拉葫蘆吊起。縮緊盤的拆卸：按說明書的縮緊盤的拆卸縮緊盤的螺栓：用斜鐵采用兩塊背對(duì)背進(jìn)行形式; 閱讀（131）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)2017年06月29日 17:45: F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)。平行軸減速機(jī)是常見的設(shè)備之，其輸入端連接電動(dòng)機(jī)，輸出端連接工作機(jī)。般輸出端轉(zhuǎn)速低，故障率低，而輸入端連接的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，因此，F(xiàn)系列減速電機(jī)高速軸的故障率相當(dāng)高，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn); 閱讀（137）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]如何提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量2017年06月28日 12:03: 如何提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量。平行軸減速機(jī)的故障產(chǎn)生多是由設(shè)備的檢修質(zhì)量不合格造成的，只有提高F系列減速電機(jī)的檢修質(zhì)量，保證平行軸減速機(jī)的使用性能，才能減少故障的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命; 閱讀（111）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]如何降低F系列減速電機(jī)的溫度2017年06月27日 11:56: 如何降低F系列減速電機(jī)的溫度。在實(shí)際生產(chǎn)中，我曾碰見過這樣的案例，F(xiàn)系列減速電機(jī)連續(xù)工作四小時(shí)以上后，機(jī)體溫度升至80度左右，由于溫升過高，造成平行軸減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹，產(chǎn)生正壓現(xiàn)象，加之溫升使F系列減速電機(jī)內(nèi)機(jī)油的濃度隨之降低; 閱讀（131）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)軸承的檢修2017年06月26日 12:21: F系列減速電機(jī)軸承的檢修。軸承是平行軸減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動(dòng)的部件均要加以支撐，在F系列減速機(jī)中，主要采用的滾動(dòng)軸承，因?yàn)樗哂心Σ磷枇π?，容易起?dòng)，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn); 閱讀（128）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)測(cè)試臺(tái)2017年06月24日 11:30: F系列減速電機(jī)測(cè)試臺(tái)。在現(xiàn)代化的工礦企業(yè)中，F(xiàn)系列減速電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，不同的平行軸減速機(jī)對(duì)齒輪的性能質(zhì)量要求不同，通常會(huì)在以下兩方面體現(xiàn)出來：是要有良好的接觸區(qū)，傳遞動(dòng)力扭矩可靠；二是要有良好匹配的幾何形狀; 閱讀（113）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)2017年06月23日 13:18: F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)。在上篇文章里，我們分析了各種軸端動(dòng)密封結(jié)構(gòu)形式，提出了傳統(tǒng)的軸端動(dòng)密封已經(jīng)適應(yīng)不了實(shí)際生產(chǎn)中的需要，所以在這篇文章里大致講解下平行軸減速機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu); 閱讀（86）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整2017年06月22日 11:19: F系列減速電機(jī)軸承間隙調(diào)整。平行軸減速機(jī)在運(yùn)行過程中，會(huì)出現(xiàn)噪聲大、振動(dòng)劇烈的情況，這種情況般來說，都是軸承間隙過大導(dǎo)致的，下面介紹下F系列減速電機(jī)軸承間隙的調(diào)整方法; 閱讀（81）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)振動(dòng)問題2017年06月21日 11:43: F系列減速電機(jī)振動(dòng)問題。F系列減速電機(jī)自投入運(yùn)行以來始終保持在較為良好與正常的運(yùn)行狀態(tài)。有客戶反映，平行軸減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)大齒輪及小軸瓦振動(dòng)頻率提高，振動(dòng)噪音過大的問題。振動(dòng)速率極限值出現(xiàn)在箱體位置，該位置平均每秒速度已達(dá)到46毫米; 閱讀（72）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的防治措施2017年06月20日 12:35: F系列減速電機(jī)的防治措施。平行軸減速機(jī)在長(zhǎng)期工作中很容易出現(xiàn)問題，對(duì)于F系列減速電機(jī)磨損、滲漏等常見問題，我主要采用補(bǔ)焊及刷鍍等問題，磨損程度嚴(yán)重的就采取更換零部件的措施，但是這些并不能使得問題得到根本的解決，反而會(huì)在定程度上增加企業(yè)的成本; 閱讀（86）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)功率的要求與正確使用2017年06月19日 11:44: F系列減速電機(jī)功率的要求與正確使用。平行軸減速機(jī)的功率是閉式傳動(dòng)裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機(jī)械功率的額定值。閉式傳動(dòng)裝置的小計(jì)算零件功率決定了齒輪箱的功率，在兩倍載荷下循環(huán)10000次，加上在100%載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)條件確定F系列減速電機(jī)功率; 閱讀（117）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑2017年06月17日 12:43: F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑。F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有以下幾種：油裕潤(rùn)滑、循環(huán)潤(rùn)滑、大型齒輪及開式齒輪，采用干油噴射潤(rùn)滑等。般而言，粘度增加個(gè)號(hào)，耗能約增加1%~5%，而且平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油的油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降; 閱讀（104）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

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